Aena ha respondido a la solicitud de información pública que presentamos desde AUDE sobre la seguridad radiológica de los equipos de inspección por rayos X en aeropuertos. Nos entrega tres certificados de medición de dosis, nos remite al BOE y al Consejo de Seguridad Nuclear para las aprobaciones de tipo y afirma que el mantenimiento es «adecuado», sin aportar informes sobre el estado del blindaje.
La respuesta, en cifras
La solicitud tuvo entrada en Aena S.M.E., S.A. el 30 de septiembre de 2026 y la presentamos al amparo de la Ley 19/2013, de 9 de diciembre, de Transparencia, Acceso a la Información Pública y Buen Gobierno. Nuestro objetivo era conocer las condiciones de seguridad radiológica de las máquinas de rayos X junto a las que los vigilantes de seguridad aeroportuaria trabajamos cada día en los filtros de seguridad.
Qué pedimos y qué nos han respondido
Desde AUDE planteamos tres cuestiones concretas. Este es el resultado de cada una:
Solicitud de AUDE frente a la respuesta de Aena
Ley 19/2013 de Transparencia · Solicitud registrada el 30 de septiembre de 2026
En su contestación, Aena se declara «la primera interesada» en que los equipos se mantengan y utilicen en condiciones adecuadas de seguridad y protección radiológica, como usuaria de las máquinas instaladas en sus aeropuertos.
- Informes de medición radiológica. Aena adjunta los certificados más recientes de verificación periódica y medición de dosis emitidos por las Unidades Técnicas de Protección Radiológica (UTPR), con los datos personales censurados en aplicación del artículo 15 de la Ley 19/2013. Hemos recibido tres certificados.
- Aprobaciones de tipo. Aena no las facilita. Alega que son actos administrativos públicos del CSN, publicados en los diarios oficiales, y nos remite al Boletín Oficial del Estado y a los registros del CSN, en aplicación del artículo 22.3 de la misma ley.
- Blindaje y mantenimiento. Aena se limita a afirmar que los equipos cuentan con un mantenimiento adecuado, conforme a la normativa vigente y a los requisitos de las autoridades competentes. No aporta informes, fechas de revisión ni datos concretos sobre el estado del blindaje.
Quién controla la seguridad radiológica de los equipos, según Aena
Según la gestora aeroportuaria, todos los equipos que adquiere y despliega los suministran y mantienen empresas autorizadas por el Consejo de Seguridad Nuclear (CSN), y cuentan con la aprobación de este organismo. Añade que se realizan mediciones de dosimetría y revisiones de las medidas de seguridad radiológica de forma periódica, según establece el CSN.
Cadena de control de los equipos de rayos X
Aprueba los equipos y autoriza a las empresas que los suministran y mantienen
Comunican al CSN las incidencias y le envían los informes periódicos de revisión
Emiten los certificados de verificación periódica y medición de dosis
Usuaria de los equipos en sus aeropuertos; se declara «la primera interesada» en su seguridad
Pasamos buena parte de la jornada junto a las máquinas, en los filtros de seguridad
Fuente: respuesta de Aena a la solicitud de información pública de AUDE.
Aena precisa, además, que la obligación de comunicar al CSN cualquier incidencia relacionada con la seguridad de los equipos y la protección radiológica, así como de enviar los informes periódicos de revisión, corresponde a las empresas mantenedoras.
No publicaremos los certificados
Hemos decidido no difundir los tres certificados recibidos. Aunque los datos personales están censurados, se trata de documentación técnica sobre equipos de seguridad instalados en aeropuertos, y preferimos analizarla con prudencia antes de extraer conclusiones.
Nuestra valoración
Consideramos que esta respuesta es un primer paso. Aena reconoce el control del CSN, la intervención de las UTPR y la existencia de mediciones periódicas, y entrega documentación que hasta ahora no estaba al alcance de los trabajadores.
Sin embargo, la respuesta deja cuestiones abiertas:
- Se nos entregan tres certificados, mientras que la red de Aena cuenta con un número muy superior de equipos de rayos X en servicio. Analizaremos a qué equipos y aeropuertos corresponden.
- En las aprobaciones de tipo, la remisión genérica al BOE y al CSN no identifica qué resolución ampara a cada modelo instalado.
- Sobre el blindaje y el mantenimiento, la respuesta es una afirmación general, sin documentación que permita comprobarla.
Por qué nos importa
Los vigilantes de seguridad aeroportuaria pasamos buena parte de nuestra jornada junto a estos equipos. Por eso defendemos nuestro derecho a conocer, con datos verificables, la seguridad radiológica de las máquinas con las que trabajamos.
Próximos pasos
Plazos del procedimiento
Entra en Aena al amparo de la Ley 19/2013
Tres certificados, remisión al BOE y al CSN y afirmación genérica sobre el mantenimiento
Potestativa, desde el día siguiente a la notificación (art. 24)
Si la reclamación no prospera
La comunicación de Aena puede recurrirse ante el Consejo de Transparencia y Buen Gobierno en el plazo de un mes desde el día siguiente a su notificación, como paso previo y potestativo a la vía contencioso-administrativa, según el artículo 24 de la Ley 19/2013.
Desde AUDE vamos a estudiar la documentación recibida, consultaremos los registros públicos del CSN y valoraremos si presentamos esa reclamación para obtener la información que no se nos ha facilitado.
Preguntas frecuentes sobre la seguridad radiológica en los aeropuertos
¿Qué pidió AUDE a Aena sobre los equipos de rayos X?
¿Quién controla la seguridad radiológica de los equipos de rayos X en aeropuertos?
¿Qué es una UTPR?
¿Por qué Aena no ha entregado las aprobaciones de tipo?
¿Se puede reclamar la respuesta de Aena?
Esta iniciativa se suma a otras actuaciones de la asociación en defensa de los vigilantes, como la solicitud dirigida a AESA sobre la certificación C2. Seguiremos informando.
